Всемирную славу Петербургу принес его статус самого большого архитектурного города-музея на Земле. Однако быть музеем вовсе не означает застыть и остановиться в развитии. Петербург намерен и дальше удивлять своих гостей невероятными высокотехнологичными проектами, органично встраивая их в городскую историческую ткань. Через десять лет город будет и хорошо знаком, и неузнаваем одновременно.
1. «ЛАХТА-ЦЕНТР» И ОКРЕСТНОСТИ
Перенос проекта башни «Лахта-центра» из центра Петербурга на его окраину привел, как оказалось, лишь к усилению эффекта первоначальной задумки. Сам небоскреб со всем недавно наконец открылся для посетителей и теперь способен поразить головокружительными видами города с самой высокой в Европе обзорной площадки — в 365 метрах от земли. Кроме шуток, в качестве лучшей смотровой «Лахта-центр» сумел потеснить даже знаменитую колоннаду Исаакиевского собора, вот только записываться на экскурсию нужно заранее.
На этом строители не собираются останавливаться. Во-первых, «Газпром» уже представил публике проекты еще двух футуристических небоскребов — высотой 555 и 703 метра, которые должны построить в начале 2030-х годов неподалеку от первого. Во-вторых, изменится и весь прилегающий район: здесь проложат магистрали, развязки и тоннели, появятся новые набережные, жилые кварталы и общественные пространства, а к яхтенному порту добавится культурно-исторический комплекс «Полтава» с экспозицией одноименного первого российского линейного корабля. В общем, здесь, на Лахте, будет буквально второй центр Петербурга, только соответствующий образу XXI века.
2. КУРОРТ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГ МАРИНА»
Следующий амбициозный мегапроект, преображающий город, — строительство круглогодичного морского курорта в Горской на северном побережье Финского залива. Ядром проекта, разумеется, станет яхтенный порт, рассчитанный на более чем тысячу мест. Вокруг появится и вся морская инфраструктура: эллинги, верфь с возможностью строительства судов премиум-класса, судоремонтный завод, академия парусного спорта, водный стадион для проведения соревнований.
Но это далеко не все. Рядом с портом вырастет целый новый городок со своими высотками, отелями, парками, пешеходными зонами и спа-комплексами. Здесь также появится медиацентр «Газпрома» с площадками и павильонами для съемок сериалов и фильмов, а «гвоздем» всего проекта станет всепогодный открытый бассейн площадью 29,9 тыс. м². Все это, конечно, потребует и строительства нового крупного транспортного узла. Завершить работы планируется в 2029–2030 годах.
3. «КРОНШТАДТ. ОСТРОВ ФОРТОВ»
За формирование морского фасада Петербурга власти взялись основательно, проектируя и небоскребы на берегу, и порты. Но проект «Остров фортов» выглядит даже в чем-то сложнее, ведь восстанавливать исторические памятники труднее, чем строить новое. Реконструкция началась несколько лет назад, и уже сейчас в Кронштадте появилась рекреационная зона с историческим парком, а рядом с ней — грандиозный Музей военно-морской славы и «Лагерь настоящих героев» для детей.
Это лишь часть проекта. На завершающей стадии находится реконструкция самих кронштадтских фортов: «Кроншлот», «Петр I» и «Император Александр I» уже в следующем году откроются для посетителей. В них будут музеи, рестораны, винные погреба, смотровые площадки, пространства для различных мероприятий. Десятилетия ми пребывавшие в плачевном состоянии крепости на конец станут частью городской жизни и модным местом для туристов. Рядом строятся жилые кварталы с видовыми квартирами и всей современной инфраструктурой, от спортивных парков и торговых комплексов до центра триатлона.
4. ВОКЗАЛЫ И АЭРОПОРТЫ
Городу будущего — транспорт будущего. Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Петербургом и Москвой постепенно начинается, и через несколько лет по ней уже полетят поезда. На Московском вокзале для них соорудят новый терминал, ультрасовременный и в то же время вписанный в исторические здания складов. Более того, всю окружающую территорию, а это самый центр города, ждет масштабная перестройка с пробивкой новых улиц и сооружением автомобильных тоннелей. Запуск движения намечен пока на 2028 год.
В Пулково тем временем будут строить вторую очередь аэропорта. Сейчас проект проходит экспертизу, а в перспективе воздушная гавань Петербурга обзаведется новой посадочной галереей, перронами для самолетов и другой инфраструктурой. На севере же города, в Левашово, уже почти завершено строительство первого терминала нового аэровокзального комплекса. Пока там базируется только компания «Газпром авиа», и использовать новый комплекс планировалось в первую очередь для бизнес- авиации, но в будущем Левашово наверняка станет вторым петербургским гражданским аэропортом.
5. НОВЫЕ «КРЕСТЫ»
Комплекс зданий одной из самых знаменитых исторических тюрем в России некоторое время стоял в ожидании своей судьбы. По прямому назначению «Кресты» перестали использовать уже давно: в 2018 году обитателей СИЗО перевезли в новое современное здание в Колпино, после чего еще несколько лет в «Крестах» располагалась колония-поселение № 8, но наконец съехала и она, и комплекс стали готовить к продаже.
Многие считали, что реконструкция такого масштаба покажется инвесторам неподъемной, однако в начале 2025 года «Кресты» все же приобрела на торгах группа компаний КВС. В компании заявили, что собираются открыть на историческом месте музей, сохраняющий па мять и историю локации, а также гостиничный комплекс, рестораны, художественные галереи и общественные пространства, доступные для всех, — другими словами, культурно-исторический центр мирового уровня. Правда, сроки и реальные объемы вложений пока неясны, но можно не сомневаться, что в будущем новые «Кресты» станут одним из знаковых мест Петербурга.
6. ГОРОД-СПУТНИК ЮЖНЫЙ
Юг Петербурга тоже не забыт: если северную часть активно обживает «Газпром» со своими небоскребами, то в Пушкинском районе компания «Старт девелопмент» в партнерстве со Сбером только что приступила к строительству целого города на 130 тысяч жителей — по площади примерно как Васильевский остров. Строители собираются создать настоящий город будущего, охваченный единой цифровой экосистемой с использованием современных технологий. Но жилыми кварталами, пускай и высокотехнологичными, проект не ограничится: цен тральным элементом Южного станет «ИТМО Хайпарк» — огромный кампус одного из ведущих технических вузов страны, где будут и технопарки, и научные центры, и раз личные лаборатории. Последнюю, третью очередь проекта собираются сдать в конце 2020-х.
На другой окраине Пушкина почти 200 га отведены под строительство кампуса СПбГУ. В университетский городок в начале 2030-х переберутся из города все факультеты, здесь будут построены учебные и лабораторные корпуса, общежития, спортивный и медицинский центры, гостиницы, ботанический сад, обсерватория, стадионы и многое другое. Еще примерно столько же места неподалеку зарезервировано под Инновационный научно-технологический центр СПбГУ. О планах строительства кампуса в Южном объявил и Санкт-Петербургский государственный педиатрический медицинский университет, а значит, примеру могут последовать другие вузы, так что Пушкинский район, можно сказать, превращается в полноценную «технодолину».
7. «ПЕТЕРБУРГ-СИТИ»
Конкуренты газпромовским высоткам готовы появиться и на востоке Петербурга. Не так давно компания «КРТ Девелопмент» выступила с предложением выстроить в районе станции метро «Ладожская» квартал под названием «Петербург-сити» — по аналогии с московским деловым кварталом. Проект предварительно оценен в 350 млрд руб.
На территории 3 млн кв. м («Москва-сити» занимает 4 млн кв. м) девелоперы хотят к 2030 году возвести современный общественно-деловой комплекс. На месте промзоны должны появиться небоскребы в стиле хай-тек, как офисные, так и жилые, соединенные воздушными моста ми. Амбиции авторов таковы, что в «Петербург- сити» они предлагают разместить штаб-квартиры крупных российских корпораций и международных организаций (напри мер, БРИКС или ШОС), вузовские кампусы и даже некоторые российские органы власти, что бы это ни значило. Эскизы впечатляют, теперь дело за властями, но почему бы, собственно, нет.