В рамках подготовки материалов для специализированного обучающего семинара «Стратегия интеграции и цифровая трансформация инфраструктуры средств индивидуальной мобильности (СИМ)» (30.07.2026, г. Екатеринбург) в региональных советах муниципальных образований, всероссийских и межрегиональных Ассоциациях муниципальных образований была запрошена информация по тематике семинара. Семинар проводился в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. В ходе мероприятия состоялось обсуждение вопросов нормативно-правового регулирования СИМ, технологий управления потоками средств индивидуальной мобильности, механизмов взаимодействия органов государственной власти и операторов кикшеринга, а также внедрения безопасной инфраструктуры в городской среде.
Анализ документов, предоставленных муниципальными образованиями, ассоциациями и региональными советами, показывает, что подходы к регулированию СИМ в России прошли путь от хаотичного появления до формирования системных решений. Главный вызов — экстремально быстрый рост популярности сервисов кикшеринга, который опередил развитие как федерального законодательства, так и городской инфраструктуры. Ключевой тренд 2025–2026 годов — переход от разрозненных соглашений с операторами к созданию полноценной нормативной базы на муниципальном уровне, внедрению цифровых инструментов контроля и попыткам комплексно решить проблему «личных» СИМ, которые остаются вне зоны ответственности операторов.
Предлагаем Вашему вниманию Презентацию, подготовленную специалистами ВАРМСУ «Муниципальный опыт регулирования средств индивидуальной мобильности».
Презентация. Муниципальный опыт регулирования средств индивидуальной мобильности