Андрей Кушниренко, замдиректора департамента экономического сотрудничества Исполкома СНГ: «В основном это для перевозок внутри городов, и второе важное направление — на международных транспортных коридорах. В Москве уже 20 % всех автобусов — это электробусы. И они на самом деле гораздо эффективнее с точки зрения экономики, чем троллейбусы и трамваи. Использование их при больших грузовых перевозках — этот вопрос требует детального анализа, но он заложен в программу работ до 2030 года».
Отдельное внимание — проекту стратегии экономического развития СНГ. Он будет вынесен на рассмотрение Совета глав правительств Содружества, который состоится 29 мая.